Costa Victoria

Costa Victoria
Costa Victoria a Messina nel 2019
Descrizione generale
Tipo	nave da crociera
Classe	Victoria
Armatore	Carnival Maritime GmbH
Proprietà	Costa Crociere
Registro navale	RINA, n. 78818
Porto di registrazione	Venezia (1996-1997) Monrovia (1997-2000) Genova (2000-2020)
Identificazione	nominativo internazionale ITU: I B L C (India-Bravo-Lima-Charlie) numero MMSI 247109000 numero IMO 9109031
Costruttori	Bremer Vulkan Werft und Maschinenfabrik GmbH
Cantiere	Bremerhaven, Germania
Costruzione n.	107
Impostazione	29 giugno 1994
Varo	2 settembre 1995
Madrina	Carla Ardisonne Costa
Battesimo	13 luglio 1996 a Bremerhaven
Completamento	10 luglio 1996
Viaggio inaugurale	28 luglio 1996 da Venezia
Ammodernamento	2004, 2013, 2018
Nomi successivi	St Victoria (2021)
Radiazione	2021
Destino finale	giunta in rada ad Aliaga il 24 gennaio 2021, arenata per la demolizione il 28 gennaio 2021
Caratteristiche generali
Dislocamento	37 576 t
Stazza lorda	75 166 tsl
Stazza netta	44 277 tsn
Portata lorda	8 039 tpl
Lunghezza	252,48 m
Larghezza	32,25 m
Pescaggio	6,8 m
Propulsione	Diesel-elettrica 3 motori MAN-B&W 7L58/64 3 motori MAN-B&W 6L58/64 2 eliche quadripala a pale orientabili su 2 portaelica 2 timoni compensati a spada 3 eliche di manovra prodiere
Velocità	(di crociera) 22,0 nodi (massima) 24,0 nodi (40,7 / 44,4 km/h)
Equipaggio	766
Passeggeri	2.394 (occupazione massima)
Note
Motto	Il bello a tutto tondo Il design si mette in mostra (prec.)
Pagina su Costa Victoria dal sito ufficiale
fonte vesseltracker.com
voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia

Costa Victoria è stata una nave da crociera appartenuta alla compagnia Costa Crociere dal 1996 al 2020.

Storia

Costa Victoria fu costruita nel 1996 presso il cantiere navale tedesco Werft und Maschinenfabrik di Bremerhaven. Originariamente era prevista per il 1997 anche la costruzione di una nuova unità di classe Victoria da affiancarle, che avrebbe dovuto chiamarsi Costa Olympia; tuttavia il cantiere fallì e non fu mai completata per Costa Crociere, per cui fu acquistata e successivamente completata da Norwegian Cruise Line, che la mise in servizio nel 1999 come Norwegian Sky. Nel gennaio 2004 fu sottoposta a lavori di rinnovamento negli stessi cantieri di costruzione, venendo completamente trasformata con l’aggiunta dei balconi alle totalità delle cabine esterne dei ponti 9 e 10, oltre a quattro suite del ponte 11 (in tutto l’ammodernamento interessò 242 cabine), adeguando la nave agli standard più moderni dell'epoca.

Nel giugno 2020 la compagnia annunciò la cancellazione di tutte le crociere di Costa Victoria e la vendita della nave alla Genova Trasporti Marittimi (azienda del gruppo controllato dalla San Giorgio del Porto), giungendo all’ormeggio presso la banchina PIM del porto di Piombino, il 23 giugno 2020, indi sottoposta ai lavori propedeutici alla demolizione nel rispetto della convenzione di Hong Kong per un riciclaggio sicuro ed ecologicamente adeguato delle navi.

Il 13 gennaio 2021, dopo quasi sette mesi di permanenza nel porto di Piombino, la Costa Victoria, nel frattempo rinominata St Victoria, lascia la banchina d’ormeggio trainata dalla nave supporto VOS Chablis alla volta del cantiere turco di Aliağa, dov’è giunta infine il 28 gennaio seguente per essere demolita.

Caratteristiche

Costa Victoria aveva in totale 14 ponti; di questi, dieci erano dedicati ai passeggeri e avevano nomi di grandi opere liriche:

Tra le dotazioni più importanti della nave si annoveravano un salone panoramico su 4 ponti, ossia il Concorde Plaza, una terrazza sul mare, una piscina interna al centro termale Samsara ed un'altra esterna nonché l'atrio centrale Planetarium, con le sue grandi vetrate sul mare; è stata inoltre la prima nave Costa ad avere quattro ascensori panoramici a correre per 7 ponti.

Per la ristorazione le sale erano cinque: il ristorante Sinfonia e il ristorante Fantasia, situati al ponte 5; il ristorante Buffet Bolero al ponte 11; il ristorante di lusso che serviva pasti a pagamento denominato Club Victoria al ponte 12; la pizzeria Pummid’oro anch’essa al ponte 12.

La nave disponeva di un totale di 964 cabine passeggeri, di cui 242 con balcone privato e 20 suite, delle quali solo 4 erano dotate di balcone privato.

Costa Victoria inoltre aveva 10 bar, 4 vasche idromassaggio, un campo polisportivo, un tracciato esterno per la corsa amatoriale, il grande teatro Festival su due ponti, il casinò Montecarlo, una discoteca, un internet point, una biblioteca, una galleria di negozi e lo Squok Club (mini club).

Itinerari

Nella primavera del 2012 fu trasferita in Asia per la clientela orientale. Nel febbraio 2018 è salpata da Singapore facendo rientro nel Mar Mediterraneo per poi partire per l'Oceano Indiano il 30 settembre dove ha effettuato crociere nelle Mauritius, le Seychelles il Madagascar e l’isola della Riunione. Dal 3 al 16 luglio 2019 la nave è stata utilizzata, insieme alla MSC Lirica, come alloggio per gli atleti partecipanti alla XXX Universiade che si è svolta a Napoli. Fino a marzo 2020 è stata impiegata in crociere nell'oceano Indiano e nel mar Mediterraneo.

Navi gemelle

• Norwegian Sun
• Norwegian Sky

Galleria d'immagini

• 

  Cucine della Costa Victoria

• 

  Vista in sezione della nave

• 

  Vista dei ponti 11 e 12

• 

  Costa Victoria a Palma di Maiorca con la vecchia livrea

• 

  Costa Victoria ad Argostoli con la nuova livrea

Bibliografia

• Cultura navale

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Costa Victoria

Collegamenti esterni

• Costa Victoria video clip, su ships.galutschek.at.
• Costa Crociere, su costacrociere.it. URL consultato il 18 luglio 2007 (archiviato dall'url originale il 7 ottobre 2008).